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冬季寒冷的氣候與惡劣的冰雪行駛條件，會(huì )給汽車(chē)的駕駛與維護帶來(lái)很多不便，稍有不慎還可能發(fā)生意想不到的危險。那么，冬季如何進(jìn)行車(chē)輛的維護以及冬季行車(chē)應注意哪些問(wèn)題呢？
一、冬季汽車(chē)的維護冬季最常見(jiàn)的故障是發(fā)動(dòng)機不易啟動(dòng)，其主要原因有：
(1)潤滑油粘度大，甚至凝結，流動(dòng)性差，使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)阻力增大，難以達到啟動(dòng)所需的轉速；(2)蓄電池容量及端電壓顯著(zhù)降低，使發(fā)動(dòng)機得不到所需的輸出功率，達不到啟動(dòng)轉速的要求；(3)燃油粘度大，蒸發(fā)性變差，霧化不良，使發(fā)動(dòng)機轉速低，進(jìn)氣管內氣體流速減慢，混合氣難以達到可燃的濃度。冬季汽車(chē)只要維護得當，車(chē)輛故障是可以避免的。冬季汽車(chē)維護，主要包括點(diǎn)火系統、燃油系統、冷卻系統、潤滑系統和電氣系統的維護。 1．點(diǎn)火系統的維護點(diǎn)火系統的故障會(huì )造成發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)，其中大部分是由于高壓線(xiàn)路潮濕和沉積的臟物引起的。應清潔分電器蓋
(里面與外面)、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈及火花塞。在清潔時(shí)，應注意點(diǎn)火系統中在高壓下工作的高壓線(xiàn)路較12V以下的低壓線(xiàn)路更易漏電，可以采用一些防水措施，如用硅膠溶液來(lái)密封一些易進(jìn)水的部分，也可以用橡膠手套來(lái)密封電器蓋，將高壓線(xiàn)由手套的指縫處穿出。對于裝用機警斷電器點(diǎn)火系的汽車(chē)，如果行駛已超過(guò)10000km，最好更換一副白金觸點(diǎn)，這樣火花就會(huì )更強，如能更換新的火花塞更好。如果點(diǎn)火系統是全電子的，同樣要注意防潮，應檢查所有的短線(xiàn)的端頭，及多線(xiàn)連接盒，保證它們不被水侵蝕和接頭處的清潔。 2．燃油系統的維護冬季燃油選用不當會(huì )產(chǎn)生車(chē)子無(wú)法發(fā)動(dòng)的尷尬局面。尤其是柴油車(chē)，裝備柴油發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛冬季絕對不能使用
0號柴油，而要使用5號以上的柴油。柴油的標號表示的是柴油的凝固點(diǎn)，如0號柴油表示該柴油在0℃就會(huì )凝固，而35號柴油表示這種柴油的凝固點(diǎn)在零下35℃。在我國的大部分地區，冬季使用35號柴油就可以了，但在東北和西北某些高寒的地區要使用40號或更高標號的柴油。由于柴油中含有石蠟，一旦凝固無(wú)法流動(dòng)，車(chē)子自然難以發(fā)動(dòng)。除了更換柴油及柴油濾清器外，入冬前還應放凈水分離器中的水分，因為油水分離器結冰在冬季也是一件使人頭疼的事。冬季，一旦柴油凝固，絕對不能用明火烘烤，而要用熱水或熱蒸汽加熱，如果沒(méi)有條件只能把車(chē)推到暖和的地方自然解凍，對于汽油車(chē)，只要在換季時(shí)更換一下汽油濾清器即可。
入冬前，裝有化油器的車(chē)輛，可以適當調整化油器。使混合氣變濃，以利于冷車(chē)啟動(dòng)；如果車(chē)子裝有手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)，應檢查一下操縱機構開(kāi)閉是否靈活；如果是自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)
(比如靠水溫或電加熱圈工作)就更要檢修一下；實(shí)踐中自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的故障率遠遠高于手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)，而這一裝置一旦出現故障，冷車(chē)啟動(dòng)將變得十分困難。如果冬季車(chē)子出現啟動(dòng)困難的情況，一定不要往進(jìn)氣管中倒汽油，這是非常危險的；如果有必要，可以往進(jìn)氣管中噴一些啟動(dòng)液，一般裝有燃油噴射系統的發(fā)動(dòng)機冬季啟動(dòng)則要順利得多。 3．冷卻系統的維護冬季冷卻系統也是容易發(fā)生問(wèn)題的地方。在換季保養時(shí)，許多人只知道換防凍液
(有預熱閥的可將閥調到“冬”字)，卻忽略了對冷卻系統進(jìn)行一次仔細的檢修。夏季，一些車(chē)輛出現水溫偏高的故障，一些修理廠(chǎng)常常將節溫器摘掉或把風(fēng)扇離合器鉚死，而經(jīng)這樣處理的車(chē)子到了冬季往往水溫偏低。水溫偏低對發(fā)動(dòng)機的損害同樣很大，因為水溫低，汽油霧化不良，油滴進(jìn)入汽缸會(huì )沖刷缸壁上的潤滑油，造成潤滑油變稀加劇發(fā)動(dòng)機的磨損。 4．潤滑系統的維護許多人只知道在換季時(shí)換機油，卻不知道：冬季發(fā)動(dòng)機對機油的標號液有一定的要求。一般來(lái)說(shuō)，
20W以上牌號的機油稱(chēng)為夏季機油，15W的機油稱(chēng)為四季機油，而10W以下的機油在冬季使用最好。因此對于絕大多數車(chē)輛，在冬季可使用15W40牌號的機油；在某些嚴寒地區，還可選用專(zhuān)門(mén)的抗凍機油。而高檔車(chē)可使用潤滑效果最好的0W或5W的純合成機油。 5．電氣系統的維護入冬前，車(chē)輛的電氣系統應做徹底的保養。一是檢查一下電瓶：一般電瓶的使用壽命為
2-3年，個(gè)別的不超過(guò)5年。如果已接近使用期限，最好換一個(gè)；如繼續使用，應檢查電解液是否充足，比重是否正常，充好電的電解液比重是1.28，如果虧電，比重就會(huì )下降。虧電的電瓶不僅啟動(dòng)困難，而且容易凍裂，因而冬季應經(jīng)常給電瓶充電。除此以外，換季保養時(shí)，還應順便檢查一下暖氣、除霜裝置，同時(shí)風(fēng)擋沖洗罐內應加入少量的酒精，以防凍結；應保持輪胎的胎面花紋具有一定的深度，冬季最好使用
M+S花紋的，花紋深度應該在2mm以上。必要時(shí)，可裝用防泥濘、冰雪的輪胎，這種胎面的花紋，在冰雪、泥濘中有更好的附著(zhù)性，但它位不適用于正常的潮濕路面。 二、冬季汽車(chē)的駕駛冬季惡劣的氣候條件給司機駕駛車(chē)輛帶來(lái)了許多不利因素，最常見(jiàn)的有冰雪天和濃霧天。
1．冰雪天行車(chē)汽車(chē)在冰雪道路上行駛，由于路面的附著(zhù)力小，制動(dòng)距離增長(cháng)，車(chē)輛的抗滑幾乎等于零，極微小的力作用在車(chē)輪上就會(huì )引起溜滑，因而，冰雪天行車(chē)主要是做好防滑工作?？刹捎玫拇胧┯校?/p>
(1)備好防滑用具行車(chē)前可準備好鐵鍬、鎬頭、三角木等防滑用具，亦可套上防滑鏈，避免滑溜。行車(chē)時(shí)，要集中精力，謹慎駕駛，發(fā)現情況提前處理。
(2)平穩起步由于冰雪路面附著(zhù)力小，驅動(dòng)輪易打滑，在起步時(shí)，離合器應該在半聯(lián)結狀態(tài)下稍加停留，節氣門(mén)配合要適中，使發(fā)動(dòng)機在不?；鸬臈l件下，輸出較少的動(dòng)力，以減低驅動(dòng)輪的扭力，適應較小的附著(zhù)力，避免起步打滑。
(3)車(chē)速適中駕駛員應根據車(chē)輛的技術(shù)狀況、路面狀況和自己的駕駛水平掌握好車(chē)速，合理使用擋位，換擋動(dòng)作要準確、迅速、平穩。車(chē)輛上坡時(shí)要根據坡度，采用比正常使用低一級的擋位，減擋時(shí)要較平時(shí)提前，下坡時(shí)主要靠發(fā)動(dòng)機和駐車(chē)制動(dòng)器控制車(chē)速，轉彎時(shí)應放慢車(chē)速。
(4)正確使用制動(dòng)在制動(dòng)時(shí)，動(dòng)作應該輕柔，一般方法是緩緩踏下制動(dòng)踏板，待身體稍有前傾的感覺(jué)，保持踏板位置或抬起少許，以消除車(chē)輛前沖的慣性力，切不可使用緊急制動(dòng)。
(5)當車(chē)輛陷入冰雪或泥濘車(chē)轍中，以致車(chē)輪滑轉時(shí)，設法降低輪胎氣壓，可以獲得較大的附著(zhù)力，以擺脫困境。當汽車(chē)駛出陷車(chē)處時(shí)，應立即將輪胎充氣至正常。有時(shí)也可找一塊呢絨織物或地毯由前方塞入失去附著(zhù)力的輪胎下面，而駛出陷車(chē)處。 2．霧天行車(chē)霧天，由于視線(xiàn)較差，駕駛員要特別小心，為了在霧區安全通過(guò)，必須要注意以下幾點(diǎn)：
(1)打開(kāi)車(chē)燈由于視線(xiàn)差，應盡量打開(kāi)霧燈、近光燈及緊急剎車(chē)燈來(lái)警告前后的車(chē)輛，同時(shí)開(kāi)動(dòng)雨刷及前后擋風(fēng)玻璃的除霧器，驅除玻璃內外的霧氣和水滴。
(2)放慢車(chē)速汽車(chē)一進(jìn)入霧區，不管霧是濃或薄，是斷還是續，應將車(chē)速放慢，拉開(kāi)和前車(chē)的距離以增加應變的時(shí)間。如果霧較大，最好就近下道，找個(gè)安全的地方停車(chē)，原地休整。
總之，只要換季工作做得得當，加之謹慎駕駛，每位司機朋友都會(huì )渡過(guò)冬季這一交通安全的敏感期。
